Pe vremea partidului unic, pietrenii se sculau cu noaptea \u00een cap. La 5,00 erau \u00een picioare. Blocurile muncitore\u015fti \u201eardeau\u201d. Erau luminate ca la Cr\u0103ciun. Oamenii muncii tineri, harnici \u015fi hot\u0103r\u00ee\u0163i se preg\u0103teau de robot\u0103. Evident, g\u00eendindu-se la \u00eendeplinirea cincinalului \u00een patru ani \u015fi jum\u0103tate. Coborau trop\u0103ind \u00een sta\u0163ia de autobuz. A\u015fteptau celebra coloan\u0103 de ma\u015fini ce-i transporta pe naveti\u015fti la UFS S\u0103vine\u015fti \u015fi Combinatul de \u00cengr\u0103\u015f\u0103minte Azotoase. Coloana se forma \u00een coasta Bisericii\u00a0 \u201eSf. Gheorghe\u201d, l\u00eeng\u0103 c\u00eerciuma lui Mih\u0103ileanu. \u00cen sta\u0163ie, puhoi de oameni: ingineri, operatori chimi\u015fti, atemi\u015fti, con\u0163opi\u015fti \u015fi cadre didactice. Ce c\u0103utau dasc\u0103lii printre chimi\u015fti? Mergeau la munc\u0103. Aveau catedre la V\u00een\u0103tori – Dumbrava Ro\u015fie, Cut, S\u0103vine\u015fti, Roznov. Unii plecau diminea\u0163a \u015fi se \u00eentorceau seara. Mai ales c\u00eend aveau activit\u0103\u0163i: consiliu pedagogic, adunare sindical\u0103 sau dansuri. Pe atunci se f\u0103cea \u015fi munc\u0103 cultural\u0103. Seara ajungeau acas\u0103 la\u0163i. Nu vedeau dec\u00eet patul. Practic, tr\u0103iau \u00eentre dou\u0103 drumuri:dus \u015fi \u00eentors. Zi de zi. \u015ei pe ploaie \u015fi pe z\u0103pad\u0103. De unde \u015ftiu? \u015ei subsemnatul \u201ea navigat\u201d vreo dou\u0103 decenii. C\u00eete umbrele \u015fi haine am uitat \u00een autobuz? Multe. Naveta a fost lung\u0103, criminal\u0103, istovitoare. Cine prindea un loc se considera norocos. La cap\u0103tul liniei, c\u00eend taxatoarele m\u0103turau autobuzele, str\u00eengeau nasturii naveti\u015ftilor cu f\u0103ra\u015ful. \u015ei ast\u0103zi \u00eemi amintesc sta\u0163iile de autobuz: Regiment, \u015ecoal\u0103, Sfat, Biseric\u0103… De atunci a r\u0103mas afirma\u0163ia: \u201ePe doamna o cunosc din vedere de la navet\u0103. Nu \u015ftiu cum o cheam\u0103 dar am \u00eengr\u0103m\u0103dit-o o dat\u0103 pe scar\u0103\u201d. Precizare: pe scara autobuzului, nu \u00een alt\u0103 parte.<\/p>\n
Vremurile s-au schimbat. Se schimb\u0103 sub ochii no\u015ftri \u015fi noi odat\u0103 cu ele. \u015ei soarta naveti\u015ftilor e alta. Num\u0103rul lor s-a r\u0103rit substan\u0163ial. La UFS S\u0103vine\u015fti nu mai merg 15.000 de angaja\u0163i. Autobuzele IRTA au disp\u0103rut din peisaj. Locul lor e luat de ma\u015fini silen\u0163ioase. Binefacerile civiliza\u0163iei sunt semnalate peste tot. Nici picii de la Ag\u00eercia nu mai vin perpedes apostolorum la \u015ecoal\u0103 \u201eElena Cuza”din Precista. Nici pu\u015ftanii din C\u0103ciule\u015fti nu mai pedaleaz\u0103 spre t\u00eerg c\u0103l\u0103rind Dealul Lungului. To\u0163i apeleaz\u0103 la mijloacele de transport actuale. Numai c\u0103 benzina \u015fi motorina au explodat. Cine le pl\u0103te\u015fte? Naveti\u015ftii. Cine ar trebui s\u0103 deconteze abonamentele cadrelor didactice navetiste? Prim\u0103riile. Ce spun acestea, cu senin\u0103tate? „Nu avem bani!” \u015ei atunci, lesne de \u00een\u0163eles, apar nemul\u0163umirile. \u00cen ’62, un abonament de autobuz, pe ruta Piatra-Neam\u0163 – S\u0103vine\u015fti, dus \u00eentors costa 75 de lei. Abonamentele erau v\u00eendute de \u00centreprinderile Comunale cu birourile pe Bl. Republicii. Salariul unui profesor stagiar era 950 de lei. Deci, \u015fi \u00een anii lumino\u015fi ai… profesorii erau tot nec\u0103ji\u0163i. Nu erau \u201e\u00een bani\u201d. \u015ei nu sunt nici ast\u0103zi. Poate urma\u015fii urma\u015filor lor…<\/p>\n
Dumitru RUSU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pe vremea partidului unic, pietrenii se sculau cu noaptea \u00een cap. La 5,00 erau \u00een picioare. Blocurile muncitore\u015fti \u201eardeau\u201d. Erau luminate ca la Cr\u0103ciun. Oamenii muncii tineri, harnici \u015fi hot\u0103r\u00ee\u0163i se preg\u0103teau de robot\u0103. Evident, g\u00eendindu-se la \u00eendeplinirea cincinalului \u00een…<\/p>\n